MSM 31 by Monkeys Spotters Magazine

Monkey’s Spotters Magazine

Magazine Belge sur l’aviation

BAFD 2023 - Iniochos 2023 - Low pass grece - jpo 15 wings Melsbroek- lima23 - air legends 2022

31 Bonjour à tous, Enfin de retour après ces quelques petites années sans magazine pour plusieurs raisons, Covid, guerre en Ukraine, etc… Ce sont des excuses internationales faciles, effectivement, mais en vérité, j’arrivais en bout de carrière professionnelle et je devais me focaliser sur ma société afin de préparer celle-ci à la revente. C’est fait et cette page est tournée, 35 ans dans la pièce et accessoires automobiles. Cela s’est très bien passé et de plus, ils ont gardé l’intégralité de mon personnel. Il est clair que les années covid n’ont pas aidé sur le plan des organisations des différents meetings, exercices, etc… Nous avons dû annuler notre déplacement en Nouvelle-Zélande, heureusement, nous avons récupéré le remboursement de nos billets d’avion. La guerre non plus ne nous aide pas 02

avec des frontières fermées et des régions qui sont devenues à hauts risques. Je prends pour exemple mon déplacement en Iran annulé gentiment par l’organisation ou le gouvernement iranien qui contrôle tout. Ces évènements ont généré, chez moi, une forme de lassitude. Très affecté également par la perte de mon ami Stanak à la suite d’une longue maladie, crabe de merde, et c’est peut-être ce dernier événement qui m’a reboosté à redresser l’échine. C’est donc avec plaisir que je vous présente ce nouveau numéro.

kept all my staff. It’s clear that the covid years didn’t help in terms of organizing the various meetings, exercises, etc. We had to cancel our trip to New Zealand, but fortunately we were reimbursed for our plane tickets. The war isn’t helping either, with borders closed and regions that have become high-risk. Take, for example, my trip to Iran, which was kindly cancelled by the Iranian organization or government, which controls everything. These events have left me feeling weary.

Hello everyone,

I was also deeply affected by the loss of my friend Stanak after a long illness, shit crab, and it was perhaps this last event that got me to sit up straight again.

Back at last after a few short years without a magazine for various reasons, Covid, war in Ukraine, etc....

So it’s with great pleasure that I present you with this new issue. Jean Paul Lardinois

These are indeed easy international excuses, but the truth is that I was coming to the end of my professional career and needed to focus on my company in order to prepare it for resale. That’s done and the page has been turned, after 35 years in the automotive parts and accessories business. It went very well, and what’s more, they

So long my friend

Numero 31 Aout 2023 Sommaire:

• Belgian Air Force Days 2023 • Iniochos Exercice international qui s’est déroulé sur la base d’Andravida située dans le Péloponnèse grecque. • Low Pass Après ces deux jours à Andravida, on se retrouve dans une région ou se trouve un low Pass. • JPO Journée portes ouvertes au 15 wings de Melsbroek. • Lima 23 Retour sur ce salon aéronautique sur l’ile de Langkawy par notre reporter Ahmad Yassier. • Air Légende 22 L’incontournable événement français à Melun. Editeur responsable: Jean-Paul Lardinois Rédacteur 134 Rue des Canadiens 7370 DOUR Contact @ : jplardinois@me.com Ont participé à ce numéro: Marc Smits, Ahmad Yassier, Jean-Paul Lardinois Toute reproduction même partielle du présent magazine et des éléments qu’il contient est strictement interdite sans autorisation préalable. La revue monkeys spotters magazine n’est pas responsable des textes, photos qui lui sont envoyés sous la seule responsabilité de leurs auteurs

Join The New Generation Samedi Kleine

i 09 Septembre & Dimanche 10 Septembre 2023 e Brogel air Base

La semaine prochaine, les passionnés d’aviation pourront à nouveau se rendre sur la base aérienne de Kleine-Brogel, à Peer. La Défense y organisera à nouveau un meeting aérien international avec les Belgian Air Force Days. La dernière édition remonte à 2018 suite au corona. Le vendredi 8 septembre, Kleine-Brogel ouvrira déjà ses portes à quelque 2 000 spotters. Les 9 et 10 septembre, quelque 40 000 visiteurs par jour sont attendus au meeting aérien. L’équipe de démonstration des F-35 de l’armée de l’air américaine sera la grande attraction de la journée. Mais dans le vaste programme, il y en a pour tous les goûts.

Royal Jordanian Falcons

Programme

Greece

Flying / Static

Zeus F-16 Demo

Austria

Italy

Pilatus PC-7

Belgium

NATO PfP

Red Bull - Luca Bertossio Demo Civil

Training Aircraft S

Jordan

Royal Jordanian Falcons Demo

Dream Viper Solo Display (F-16) BAF-demo Fighter Aircraft F Thunder Tigers ! Demo BAF-demo Fighter Aircraft F T-6 Texan - Safety Jogger - DemoCivil demo Historical Aircraft F F-16 349 SQN (BAF) Fighter Aircraft S F-16 31 SQN (BAF) Fighter Aircraft S F-16 OCU SQN (BAF) Fighter Aircraft S F-16 FA005 Public Relations Public ground static S F-16 FA057 1 SQN (BAF) Fighter Aircraft S F-16 FA095 Special EOL Public ground static S Red Devils Demo - 4 x Marchetti SF-260 BAF-demo Display Team F Extra 330SC (Kristof Cloetens) Demo Civil demo Aerobatic Display F The Victors Demo Civil demo Display Team F Fouga Magister - Red Devil Demo Civil demo Historical Aircraft F Royal Belgian Air Cadets Gliders BAF Training Aircraft S T-6 Formation (4x) Demo Civil demo Historical Aircraft F Spitfire OO-XVI Demo Civil demo Historical Aircraft F Agusta A-109 Razzle Blades Demo BAF-demo Tactical Helicopter F Falcon 7X 21 SQN (BAF) Passenger Aircraft F NH-90 NFH Caiman SAR Demo BAF-demo SAR Helicopter F NH-90 TTH (2x) BAF Tactical Helicopter S Airbus A-330-200 Ceo Demo Air Belgium Passenger Aircraft F

Czech Republic

W3A Sokol SAR Demo

NATO / MMU

Display Team

Slovakia MI-17

Slovak Air Force

Tanker & Transport Aircraft

Orlik Aerobatic Team (6x) Demo Polish Air Force Aerobatic Display F-16 (2x) Polish Air Force Fighter Aircraft S Portugal F-16 (2x) Portugese Air Force Fighter Aircraft S Lockheed C-130 Portugese Air Force Transport Aircraft S

F (Sun-

Training/SAR Helicopter S

Espagne

Eurofighter Typhoon Demo Spanish Air Force Fighter Aircraft F C-295 CASA Spanish Air Force Transport Aircraft S

Sweden

Saab J35 Draken Demo Swedish Air ForceHistorical Fighter Aircraft Saab AJS37 Viggen Dem Swedish Air Force Historical Fighter Aircraft

Czech Air Force SAR Helicopter F

Switzerland

F-18 Hornet "SUI-417" Demo

F F

Swiss Air Force Fighter Aircraft F

The Netherlands

France

Patrouille de France Demo Only on SUNDAY French Air Force Display Team F (Sunday) French Patrouille Tranchant Only on SATURDAY Civil Display Team F (Saturday) Eurocopter EC-120B Calliope Demo French Air Force Helicopter F Eurocopter EC-120B Calliope French Air Force Helicopter S Embraer-121 Xingu French Air Force Passenger Aircraft S Dornier 228 NXT General Atomics AeroTec Systems Multi Purpose Aircraft Airbus NH-90 German Army Tactical Helicopter S Airbus H-145 German Air Force Tactical Helicopter S Sikorsky CH-53 Stallion German Air Force Transport Helicopter S Tornado (2x) German Air Force Fighter Aircraft S

Kingdom of Jordan

Poland

Danish Air Force Fighter Aircraft S

Germany

Fighter Aircraft F

Glider Aerobatics

Airbus A330 MRTT Demo Only on Sunday EATC day)

Denmark F-16

Hellenic Air Force

Beechcraft D18S - Twin Beech Royal Netherlands Air Force Historical Transport Aircraft S Spitfire Mk IX Demo Royal Netherlands Air Force Historical Fighter Aircraft F Socata Tobago (Trescal) Civil Training Aircraft S F-35 (2x) Royal Netherlands Air Force Fighter Aircraft S F-16 (2x) Royal Netherlands Air Force Fighter Aircraft S

United Kingdom F&S

RAF Falcons Demo Royal Air Force Parachute Team F Dornier 228 Drop-ship Civil Support/Transport F Airbus Helicopters H135 Juno (2x) Royal Air Force Training/SAR Helicopter S Airbus Helicopters Jupiter H145 Royal Air Force Training/SAR Helicopter S

United States F-35 Demo

US Air Force

Fighter Aircraft F

Iniochos 2023

India Air Force SB325 Sukhoi Su-30MKI

24 avril - 4 mai 2023 base aérienne d’Andravida Grèce 09

L’exercice aérien multinational “INIOCHOS 2023” s’est déroulé du lundi 24 avril 2023 au jeudi 4 mai 2023 à la base aérienne d’Andravida, d’où la majorité des avions de combat participants ont opéré.

“INIOCHOS 2023” a vu la participation de 12 pays, un nombre record depuis 2015, lorsque “INIOCHOS” a été organisé pour la première fois en tant qu’INVITEX. Plus précisément, les participants étaient Chypre avec un hélicoptère AW139 et des JTACs (Joint terminal attack controller), la France avec des Rafales, l’Inde avec des SU-30, l’Italie avec des Tornados, la Jordanie avec des F-16, l’Arabie saoudite avec des F-15, la Slovénie avec des PC-9 et des JTACs, l’Espagne avec des EF-18, les États-Unis avec des F-16, des MQ-9 et des JTACs, l’Autriche avec des INTELs et le Canada avec des Air Battle Managers.

L’armée de l’air grecque a participé avec un grand nombre de moyens, comme des avions de chasse, y compris les RAFALE récemment acquis, des systèmes de défense aérienne, des hélicoptères, des avions de transport et d’entraînement. En outre, les ressources et le personnel de l’armée, de la marine e des opérations spéciales helléniques ont contribué de manière significative à la création de scénarios complexes et réalistes dans les zones d’exercice qui s’étendent sur le continent et les mers grecques.

Tous les types de missions aériennes ont été exécutés, de jour comme de nuit, dans un rythme de combat intense, couvrant le spectre des opérations aériennes modernes dans le contexte d’une série de scénarios exigeants. Au cours d’”INIOCHOS 2023”, un certain nombre de missions ont été accomplies sur les simulateurs tactiques F-16 du nouvel escadron d’entraînement synthétique (STS) de la HAF, étendant ainsi INIOCHOS au monde virtuel. Des représentants du Bahreïn, de l’Allemagne, du Monténégro, du Maroc et de la Slovaquie ont eu l’occasion d’observer un certain nombre d’activités de l’exercice.

”

337 Mira F-16C-52+ 528

Hellenic Air Force Dassault - Rafale C 452 La Grèce possède des Rafales depuis janvier 2022. Ils sont basés à Tanagra au sein du 332 sq appartenant au 114 combat wing

Armée de l’Air et de l’espace French Air Force Dassault Rafale C 30-GE Régiment de Chasse 2/30 Normandie Niémen

Saudi Arabia Air Force Boeing F-15SA Eagle Registration: 9232

Hellenic Air Force McDonnell Douglas F-4E Phantom II 01522

Sur la page précédente page, on peut voir clairement que lors de son décollage, la trappe qui retient le parachute de freinage est ouverte. La procédure veut qu’il vide ces réservoirs avant d’atterrir, il a quand même fait pas mal de rond, car il était en début de mission. En même temps, les pompiers se mettent en place. Et puis un atterrissage sans Hellenic Air Force McDonnell Douglas F-4E Phantom II 01522 problème pour ce magnifique F-4E Phantom II 01522. Voilà que tout se termine bien.

Hellenic Air Force McDonnell Douglas F-4E Phantom II 01522

Fuerza Aerea Española (Spanish Air Force) McDonnell Douglas F/A-18A Hornet 46-03

Avant et après le spotter day, je me suis rendu dans une région pas très loin de la base d’Andravida où se trouve un low level. Il faut beaucoup de patience pour à peine une paire d’avions le premier jour et de deux paires le deuxième jour de chasse. Aussi, quand vous entendez le bruit du jet arriver, là il vous faut de très bons réflexes, car le passage ne dure environ 5 à 6 secondes !

Italy Air Force Panavia Tornado IDS MLU RET8 MM7067 / 6-41

Dernier jour de chasse dans la vallée lors de cette petite semaine grecque. Je suis bredouille le matin, du coup changement de côté pour l’après-midi et oui, comme le tournesol, on s’adapte à la rotation du soleil. Je prends la décision de ne plus monter sur la colline comme la veille, mais de rester à proximité des voitures. Hauteur que j’avais estimée valable avec les passages de la veille. A ce moment, je vois arriver un minibus avec les photographes militaires saoudiens ! Mon sourire revient… Et oui, cela veut dire un rendez-vous avec les F15 et certainement plusieurs passages. Après leur avoir demandé quelques renseignements, il y aura

effectivement trois passages d’un F15. Les Saoudiens s’effacent en gravissant la montagne. Quelques minutes plus tard, premier passage du F15.... Mon Dieu qu’il est haut, beaucoup moins téméraire que les Tornados italiens. Deuxième passage, pfffff, un poil plus bas, mais rien d’exceptionnel (l’arrière-plan reste le ciel.) et puis vient le troisième passage et là, ouf, beaucoup mieux. C’est à ce moment que je comprends qu’en montagne l’effort est toujours payant. J’aurais dû monter un peu, mais à mon âge et avec mon poids, cela n’est pas toujours évident.

Saudi Arabia Air Force Boeing F-15SA Eagle Registration: 9244

Welcome To Egypt International Airshow Egypt International Air Show is set to launch in May 2024 at El Alamein International Airport. Spearheaded by the Ministry of Defence, Egyptian Airforce, and Ministry of Civil Aviation, the 4-day event aims to accelerate industrialisation, digitalisation, and globalisation in the defence, space, and commercial aviation sectors in the Middle East and Africa. The show will feature aircraft displays, cutting-edge conferences, and an exhibition of innovative aerospace products and services. Don’t miss the chance to shape the future of aerospace in Africa and beyond

Journée portes ouvertes au 15ème Wing Melsbroek 27-28/05/2023

Texte: Marc Smits & Bruno Beeckmans Photos: JP LARDINOIS

Le 15ème Wing de Transport aérien est principalement connu pour ses avions de transport auprès du grand public, cependant il a également un rôle important dans l’attache des hélicoptères de police de la Direction de l’appui aérien (DAFA). L’emblématique C-130H a été récemment remplacé par sept nouveaux avions de transport Airbus A400M, permettant ainsi à cette unité binationale avec le Luxembourg de devenir encore plus performante. De plus, l’infrastructure de la base aérienne a été modernisée avec un nouveau complexe de maintenance et un simulateur de vol pour l’A400M qui sont maintenant

opérationnels. D’autres projets sont également en cours afin d’améliorer les capacités et les performances du 15ème Wing

n’a lieu que tous les 10 ans et que l’A400M est rendu accessible pour la première fois, on peut s’attendre à un intérêt massif.

Les samedi 27 et dimanche 28 mai 2023, le 15ième Wing, en collaboration avec DAFA, ouvrira les portes de la base aérienne de Melsbroek pour célébrer le 75e anniversaire du Wing ainsi que le 30e anniversaire de DAFA.

Votre sympathie pour le travail quotidien que nous accomplissons pour protéger les valeurs et les intérêts de l’UE et contribuer activement à la paix et à la sécurité au sein de l’OTAN peut se traduire par une visite lors de la journée portes ouvertes.

L’OPEN DOOR est une occasion unique de donner à nos familles, partenaires et même au grand public un aperçu des coulisses de notre belle unité. Comme cela

Bruno Beeckmans Colonel Aviateur Chef de Corps

Le 15ème wing, seule unité de transport aérien de l’armée belge, a ouvert ses portes au grand public le samedi 27 et dimanche 28 mai à l’aéroport militaire de Melsbroek, face à l’aéroport de Bruxelles-National. Cette année, l’unité fête les 75 ans de sa création, peu après la fin de la Seconde Guerre mondiale et la création de l’armée de l’air belge. C’est la première fois en dix ans qu’elle

organise une telle journée portes ouvertes. La Direction de l’appui aérien (DAFA) de la police fédérale, également située à Melsbroek, fêtait ses 30 ans. Le nombreux visiteurs ont pu découvrir les nouvelles installations Les visiteurs ont pu découvrir la « transformation » qu’a subie l’unité suite au renouvellement complet de

sa flotte et le début de la modernisation de ses infrastructures. Fin 2021, l’unité a remplacé ses avions C-130H Hercules par sept - et bientôt huit, dont un luxembourgeois. De plus, il dispose de deux jets d’affaires Falcon 7X pour le transport de passagers VIP. L’unité aérienne comprend également un nouveau complexe de maintenance et un simulateur de vol A400M qui a

été inauguré récemment. Plusieurs démonstrations ont également eu lieu, mais les acrobaties aériennes n’en faisaient pas partie. La proximité de Brussels Airport ne le permettant pas. Quelque 20 000 visiteurs se sont déplacés pour ces journées portes ouvertes. Texte: Marc Smits

Texte et photos Ahmad Yassier

Langkawi International (LGK / WMKL)

Written

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by Ahmad Yassier

awi International Maritime and Aerospace Exhibition is the r destination for aerospace and maritime manufacturers ng the Asia Pacific growth markets from the defence, ement, civil and commercial sectors. For 32 years since ever held in LIMA 1991. LIMA has been serving exhibeds by assembling key decision makers and specifiers cross the region for this biennial 5 day event which was om 23/05/2023 until 27/05/2023. Held at the purpose-built ri International Exhibition Centre, the exhibition combines acent Langkawi International Airport and a neighbouring jetty at Resort World Langkawi as part of its overall facilifording exceptional options to promote product capability.

e up looked stunning with the Black Eagles from South Fursan Al Emarat from the United Arab Emirates, Jupiter tic Team from Indonesia, Russian Knights from Russia, 1st from China and Helicopter Tactical Display Team alaysia. Solo displays came from Malaysia with the SuM, Boeing F/A-18D Hornet and for the first time ever,the ird GB1 from Layang-Layang Flying Academy.

ather during LIMA 2023 was as expected extremely hot mid with temperatures above 35ºC. Combine this with the umidity and the intensity of the sun and it made photogramewhat challenging to say the least!

sual at LIMA 2023, the Royal Malaysian Air Force (TUDM), TDM) and Navy (TLDM) were well in evidence with their n assets, supported by aircraft from the Malaysian Marnforcement Agency (MMEA), the Fire & Rescue DepartBOMBA) and the Royal Malaysian Police.

Malaysian Air Force Sukhoi SU-30MKM Solo Display

ost awaited show in every LIMA Langkawi Airshow - RMAF Su30MKM Solo Display.This jet was flown by Lt Col Mohd n Othman RMAF and Major Muhammad Osman Mohd RMAF.They wowed the spectators with several daring vers such as Falling Leaf, TVC J Turn, Tail Slide, Cobra Half Loop Tumble Yaw, Belly Barrel, Max Ab Turn, Spin AOA and Falling Leaf To Land and Pugachev Cobra.Lt hd Norazan Othman RMAF told to the local media that 023 were his final ever participation in LIMA history as his n as a demonstration pilot will be take over by his team n the future.

Malaysian Air Force Boeing F/A-18D Hornet Solo Display

MAF Boeing F/A-18D Hornet was flown by Major Saifirudin

RMAF and Major Izhar RMAF.This was their first participation in LIMA 2023.In conjunction with RMAF 18th Squadron Anniversary,a Hornet with the registration M45-01 has been painted in Black and Yellow,known as ‘Hornet Pikachu’ to the local and the livery was inspired by US Marine Corps VMFA(AW)-242 Squadron Royal Malaysian Air Force Helicopter Tactical Display Team For the first time ever in history,Royal Malaysian Air Force established the Helicopter Tactical Display Team which consists of Malaysia Armed Forces Choppers including 7 RMAF Airbus Helicopters H225M,3 Leonardo AW139 and Malaysian Army 2 MD Helicopters MD530G.Malaysian Army MD Helicopters MD530G was the new air assets of Malaysian Army Aviation Regiment(PUTD) which was received in February 2022 meanwhile the Royal Malaysian Air Force Leonardo AW139 was lease from Weststar Aviation Services Sdn Bhd through GOCOM (Government Operate,Company Own and Maintain).Malaysian Army MD Helicopters MD530G performing close air support during the show and RMAF Airbus Helicopters H225M insurting the troops via the fast roping method.Malaysian Army MD Helicopters armed with the machine gun and 77mm of rocket pods.RMAF Airbus Helicopters H225M demonstrating the extraction of the troops during the show. People of Liberation Army Air Force August 1st Aerobatic Team (China) The People of Liberation Army Air Force (PLAAF) August 1st Aerobatic Team make its second Malaysia appearance after its first Malaysian debut during LIMA 2015.LIMA 2023 was their first international debut of their brand new Chengdu J-10CY Vigorous Dragon which was being commissioned into service in April 2023. The team showing of their eclectic mix of smoke colours. The exact colour combinations often seem to change between each flight.During LIMA 2015,they were flying the Chengdu J-10AY Vigorous Dragon and its twin seat version,Chengdu J-10SY.The difference between the J-10CY and J-10AY is the additional of dorsal spine at J-10CY.This is something that has been fitted to several latest variants of J-10 model usually housing additional avionics or electronic warfare equipment.The other major difference,this J-10CY have retained the Russian-designed AL-31F Engine.All other J-10 to leave the factory in recent years have been fitted with more modern Chinese engine,WS-10 engine but the AL-31F engine currently has slightly less turbine lag and that extra responsiveness is advantagoues for formation aerobatic. United Arab Emirates Air Force Fursan Al Emarat Aerobatic Team (UAE)

Another very contribution now and another act that made its LIMA debut in 2015 is Fursan Al Emarat Aerobatic Team from UAE better known as Al Fursan.The name translates as Knights of Emirates and they are relatively young team established in 2010 with the help of the Frecce Tricolori nowadays however they are mentored by the former members of the Patrouille De France.The smoke colours a striking mix of black and gold.Gold representing the sand of the desert and black representing the oil that was once found beneath.Excellent smoke system as well perhaps the best of any aerobatic team globally.They are the only jet aerobatic team in the world to use black smoke that’s an addition to green,white and red. Indonesian Air Force Jupiter Aerobatic Team (Indonesia) A LIMA regular participants,The Jupiter Aerobatic Team from Indonesia.They have participated in every single edition LIMA since LIMA 2013 except LIMA 2015 as the team has quit from the LIMA 2015 due to mid air collision between Jupiter 5 and Jupiter 6 during LIMA 2015 Rehearsal.Trained by Royal Australian Air Force The Roulettes Aerobatic Team,the result is a reasonably entertaining six ship formation sequence featuring a number of Roulettes inspired maneuvers. Russian Air Force Russian Knights Aerobatic Team (Russia) The Russian Knights, better known as Russikiye Vityazi, are flying six Sukhoi SU-35SM and one SU-30 in the air show during the five days of LIMA ‘23, from May 23 to May 27. In the air force team air show, six SU-35SM aircraft started the show by showcasing an aerial aerobatics display and Sukhoi SU-30SM aircraft as a spare aircraft. The SU-35S Flanker-M of Russia’s iconic Russian Knights aerobatic team made their international debut appearance at the LIMA2023 airshow, along with their predecessor SU-30SM fighter jet. Being their 7th appearance at the LIMA Airshow, the Russian Knights’ presence at the event marks Russia’s continued support of Malaysia in light of their previous purchases of Russian made MIG-29s and SU-30MKMs. Republic of Korean Air Force The Black Eagles Aerobatic Team (South Korea) The Republic of Korea Air Force’s (ROKAF) Black Eagles, a South Korean air force unit making their second appearance at the Langkawi International Maritime and Aerospace Exhibition 2023 (Lima ’23). The airshow by the Black Eagles, have 24 flying formations with two special formations, which are Taeguk (the South Korean flag) and tornado landings using white smoke generators from the aircraft, was one of the most-awaited events at Lima‘23.The Black Eagles made its debut in 2017 using eight training aircraft T-50B Golden Eagle developed by KAI.

Sukhoï Su-30MKM M52-04 Sukhoï Su-30MKM M52-08

Sukhoï Su-30MKM M52-05

Polis Diraja Malaysia (Royal Malaysian Police) Hawker Beechcraft 350 King Air

Malaysia Air Force BAE Systems Hawk 208

Royal Thai Air Force Lockheed C-130H Hercules

L’Indonésie et sa patrouille des Jupiter Aerobatic (les Acrobates de Jupiter) évoluant sur six KAI KT-1 Woong-Bee.

The August 1st or Ba Yi Aerobatics Team is the aerobatic demonstration team of the People’s Liberation Army Air Force (PLAAF). It was founded in 1962 and named after the date of founding of the People’s Liberation Army (PLA), August 1, 1927.

Outre le J-10AH, la Chine a également développé une variante tandem à deux places de l’avion appelée J-10AS. La variante J-10AS à deux places a fait son premier vol en 2003 et a été certifiée à la fin de 2005. Sur cette photo il y a les deux versions.

Russian Air Force Russian Knights Aerobatic Team (Russia)

Sukhoi SU-35SM

Hope to see you at Lima 25

Textes et photos JP LARDINOIS

Arrivée des deux Rafales du Neuneu de Mont de Marsan. Pilote «Douez» en coéquipier

North American P-51D Mustang

Entrainement de deux Rafales marine de la flotille 17F

Le Lockheed T-33 Shooting Star « T-Bird » fut utilisé par l’Armée de l’Air française à partir du 18 juillet 1951, par l’École de Chasse Christian Martell basée à Meknès au Maroc. Le 6 mars 1961, l’école d’aviation de chasse, en provenance de Meknès, s’installa avec ses T-33 sur la base de Tours, qui devint la base aérienne 705. Le 19 novembre 1981, l’école de chasse était entièrement équipée d’Alpha Jet E et abandonna définitivement les T-33. En tout, 203 T-33A et 6 RT-33 servirent dans l’Armée de l’Air française, et 3.327 élèves furent formés à ses commandes en quelque 478.110 heures de vol.

La Base Ecole 708 « Commandant Mézergues » est une ancienne base de l’Armée de l’air française, installée à Meknès (Maroc), dissoute en 1961. Elle hébergeait l’école de chasse « Christian Martell » depuis 1947. Après le transfert des activités de l’école de chasse sur la Base aérienne 705 Tours « Commandant Tulasne » les installations de la base aérienne de Meknès ont été remises aux Forces Armées Royales marocaines et sont devenues l’aéroport de Meknès-Bassatine également nommé « 2e Base aérienne des Forces Aériennes Royales ». Source : Wikipédia

Lockheed 12 de Bernard Chabbert

Absolument le meeting fait pour les amateurs de 7 à 77 ans, comme dirait mon compatriote Hergé. L’incontournable Paris-Villaroche Air Légende 2022 nous a offert encore un des plus beaux plateaux européens. Moi, j’apprécie fortement, car c’est vraiment mon créneau favori pour cette période de l’aviation. Alors, il est vrai que ce week-end du côté de la météo bof-bof... Bien oui, on ne décide pas, mais elle a été certainement meilleure le dimanche. Au niveau avion, quelques annulations le samedi à cause de la météo et quelques ennuis techniques pour d’autres, l’aviation de grand-papa est parfois capricieuse. Saluons, toutefois, tous ces propriétaires et collectionneurs qui font de leur mieux pour entretenir et présenter ces merveilles. Ce ne se sont pas moins de 65.000 spectateurs qui ont rejoint le plateau de Melun.

À côté des démonstrations, il y a quantité d’avions présentés aux statiques, puis il y a le parking avec les avions dynamiques qui est visitable le matin pour y être au plus près avant les heures d’évolutions. Puis, il y a des tableaux de reconstitution avec les personnages en tenue d’époque très pointilleux sur l’authenticité de leurs matériels et uniformes. N’oublions pas les stands de bd avec séance de dédicace, vêtements et accessoires et sous le hangar le côté des passionnés artistes, écrivain (coucou Cyril) peintres, collectionneurs en tous genres aéronautiques. Pour cette édition, le fil conducteur était dédié aux warbirds ainsi qu’aux premiers jets ou première génération.

P-40N-5-CU «Little Jeanne» Serial Number 42-105915

Curtiss P-40F Kittyhawk 41-19841 USAAC G-CGZP Lee’s Hope de The Fighter Collection (Duxford)

North American TF-51D Mustang

Airbus A400M Atlas Republic P-47D Thunderbolt

Ne voulant pas être pris dans les bouchons du retour, je suis parti un peu plus tôt et j’ai eu l’opportunité de faire cette belle photo souvenir du clap de fin de ce magnifique meeting de Melun avec l’incontournable patrouille de France.

Retrouvez nous dans le prochain magazine avec un re portage su r l’anatolia n leagle qui sait d éroulé à la base de Konya en Turqui e JP